中国经济网11月18日讯（记者姜智文）11月15日，广汽本田携全新电动化体系亮相2024广州海外车展，全新纯电动品牌“烨P”厚爱发布，基于全新一代智能高效纯电专属平台W架构打造的烨P7量产版初度亮相开云kaiyun，首个全新电动车工场也将于12月投产。
广汽本田方面示意，新能源市集已插足快速淘汰阶段，广汽本田恒久保握对造车的敬畏，遵从以用户为主的持久目的，凝合26年的造车教学和Honda 76年时期积淀，以全力奔赴电动化的决心，凭借透顶变革的三大全新电动实力：全新品牌&架构、全新产物、全新智造，向新而立，界说电动时间新驾趣。
车展现场，广汽本田带来了最新亮相的电动产物烨P7、烨GT Concept、插混双子星雅阁e:PHEV和皓影e:PHEV，热销车型格、奥德赛、冠谈，以及五羊本田二轮产物等万能源全品类产物矩阵。此外，现场还竖立以“驾趣不啻 Move Your endless Fun”为主题的展台，打酿成年青东谈主喜爱的打法窗口。
插足2024年以来，中国新能源市集迎来深度变革期，限度当今新能源乘用车销量已知道4个月占比跨越50%。看成深耕中国市集26年的合伙品牌，广汽本田为齐备电动化高质转型，对用户与市集作念了海量调研和考据，扫尾浮现电车用户的浪费一经从尝鲜体验型转念为感性求实型，对电车的条件记忆到“好开、好用、开不坏”。
对此，广汽本田厚爱发布全新纯电品牌“烨P”，兼具Honda东谈主车合一的驾趣和以东谈主为本的理念，品牌标语是“随我所控”，面向的用户是懂车、懂生涯，对汽车有出奇看法的群体。
为了满足烨P品牌的驾趣追求，广汽本田开发了全新一代高效智能纯电专属平台W架构，这亦然迄今为止本田人人最具顶级操控知道性的纯电架构，具备高刚性、低重点、轻量化等上风，同期兼顾后驱/四驱的运行体式，“三合一”高功率电机峰值扭矩745N·m，为打造电动新驾趣开发浩荡的载体。
以“烨P”为基，W架构为底座，广汽本田开启全范围鼎新的电动化程度。将来3年，广汽本田将基于W架构，推出3款以上的电动车，涵盖中高等轿车和大型SUV。
看成“烨P”品牌首款车型，烨P7量产版初度亮相广州车展，倾注了本田人人先进的资源和科技，为用户提供功能价值、情谊价值、金钱价值。新车凭借W架构全面鼎新实力，施展注解“不晕、不累、不慌、不悬、不卡、不怕、不同、不糙”，科罚纯电用车八大场景痛点。
据先容，烨P7将在本田开头进的全新电动车工场投产，该工场会通了广汽本田120%及格率的严苛质造体系，并以“数字化、智能化、零碳排放”为核激情念，通过一体化数字系统齐备合伙最强的高后果、高按序造车进程，况且四大车间均引入智能坐褥时期，齐备全进程智能化。
广汽本田恒久以用户为先，怀抱着怜爱与敬畏造车，无论时间若何变化，齐满足每一个主流用户的礼聘，坚握打造让用户享受愉悦的驾趣产物，让用户感受到安全的科技升级，以及约略伴随用户一辈子的持久品性，成为每一个用户省心礼聘的品牌。
在燃油车时间，雅阁、型格、皓影、飞度、奥德赛等明星车型，兼顾驾趣与可靠能源推崇；在混动范围，i-MMD时期进化到第四代，“电驱混动”大开了国内混动市集。来到电动时间，广汽本田带回电动新驾趣的同期，还将握续打造燃油、混动、插混、纯电万能源矩阵的高品性、高技术、高驾趣产物，满足不同用户的出行需。
臆想将来，广汽本田将同步股东人人及原土现地化开发，推出现地开发的纯电车型，在充分专揽中国智能及新能源时期的同期，确保新车满足本田人人研发的严苛按序；遵从持久目的价值不雅造用户需要的产物开云kaiyun，系统性整合各范围资源，降本增效，握续深远蕴新智远决议，死力于打造一个“更智能、更绿色、更高效”的广汽本田。
