21世纪经济报说念记者赖镇桃 广州报说念
4月4日傍晚，中国对特朗普的关税战术作念出反击。国务院关税税则委晓示，对原产于好意思国的统统入口商品加征34%关税。
立时，好意思股三大股指集体低开低走，以五年来的单周最差弘扬遗弃了一周的来去，好意思股“七巨头”中特斯拉的跌势尤为惨重，周五收跌10.4%，导致马斯克的净金钱单日挥发300亿好意思元。阛阓主要担忧中好意思贸易争端升温，加上马斯克和特朗普的独特关系，特斯拉在华销量瞻望还会延续萎缩。
在马斯克深度参政的同期，特斯拉也成为了各方胁制马斯克的战场。不久前，加拿大交通部冻结了原来贪图批给特斯拉的电动车补贴。在西洋街说念，不少世界手举胁制马斯克的牌子围攻特斯拉的汽车、展厅和充电桩，致使不乏放火烧车、蹙迫展厅的激进之举。
最新的销量数据亦反馈出特斯拉的处境有多忙碌——本年一季度委用33.6万辆汽车，同比下降13%，为自2022年第二季度以来的最差季度弘扬。
这周以来，关联马斯克行将从DOGE（好意思国政府后果事务部）去职的音书就通常传出，尽管背面马斯克又辟谣这是“假音书”，然而自特朗普胜选后，马斯克就被视为“总统背后的东说念主”，他竟然会淡出特朗普的权益圈吗？而这又能否救济特斯拉摇摇欲坠的阛阓弘扬？
“反马斯克潮”升级“开特斯拉的车主回来的技艺，会发现我方车上被贴了‘sell it’（卖了它）的字条，还有共事最近开特斯拉在路上会被路东说念主或者途经的司机侵扰，相同过程时摇下车窗竖中指怀念一下马斯克发泄神色。”刻下正在好意思国蓝州科罗拉多州丹佛职责的华东说念主陈辰向21世纪经济报说念记者诠释起了当地胁制马斯克和特斯拉的情况。
（一辆特斯拉车窗被贴上“要义正辞严就卖车”的纸条，图片由陈辰提供）
陈辰示意，当今车主们说贴上“我在马斯克发疯前买的特斯拉”的贴纸不是见笑了，成了切实的步履，诚然这依然会被贴纸条申斥。还有一又友们会开打趣说，要把我方的特斯拉电车换成rivian（好意思国另一家电动车初创公司）。
（特斯拉车主在车尾贴上“我在马斯克发疯前买的特斯拉”的贴纸，图片由陈辰提供）
上周六，一场“反马斯克”抗议席卷好意思国、欧洲和加拿大，抗议者在名为“反马斯克地球日”的这一天，到隔壁的特斯拉门店和就业点连合，举牌反对马斯克，大呼“当今就把马斯克奉上火星”“ 不要买Swasticar（和纳粹标志swastika同音）”。
在法国巴黎职责的华东说念主Rain告诉21世纪经济报说念记者，身边莫得较着的胁制特斯拉通顺，但照实有胁制X、instagram的，致使官方机构也下场表态，巴黎高级商学院等一些高校，平直退出了X。
“3月初我在欧洲的技艺，就有感受到胁制特斯拉和其他好意思国货的氛围，有的一又友还说开的特斯拉也念念卖掉，因为怕被东说念主放火。”刚从欧洲进行学术调研归国的对外经济贸易大学国度对外绽放盘考院盘考员、法国经济盘考中心主任赵永升训诲向21世纪经济报说念记者回忆。
濒临大片抗议者的诛讨，马斯克也不由牢骚。上周在威斯康星州的一个市政厅行径中，马斯克称，他在DOGE匡助特朗普削减政府范畴的职责，让他付出了很大代价，政事敌手给他施加了很大压力，导致特斯拉股价褪色了近乎一半。
但马斯克被许多欧洲东说念主视为“肉中刺”，不单是因为他在DOGE的扮装。
赵永升指出，欧洲东说念主胁制马斯克和特斯拉，有许多方面的原因，一是马斯克屡次公开表态支捏欧洲极右翼政党，还对朔尔茨等政要做眉做眼，被合计过分干豫欧洲选举和政事行径。二是在俄乌冲突的议题上，马斯克通常恫吓会割断乌克兰的星链就业以对泽连斯基施压，这显著和欧盟一贯支捏乌克兰的态度相背。三是特朗普的关税战术较着打压欧盟经济，马斯克和特朗普关系清雅，欧洲东说念主当然也因贸易战而迁怒于马斯克。四是特朗普频繁对格陵兰、加拿大建议疆城诉求，试图颠覆二战以来雅尔塔体系设立的主权范围，欧洲东说念主也额外不悦。
销量暴跌，问题不啻出在马斯克不错说，特斯拉奠定在全球电车界的江湖地位，离不开马斯克“硅谷钢铁侠”的东说念主设加成。然而，两者系缚得越深，也就意味着不管是马斯克的流量红利照旧黑利，特斯拉齐要一并接下。
欧洲汽车制造商协会的数据披露，特斯拉本岁首两个月的销量暴跌43%，而欧洲电动车合座销量反而增长31%。据EU-EVs.com，特斯拉在欧洲15个国度的阛阓份额从客岁同期的17.9%大幅下降至一季度的9.3%。在德国，其纯电动车阛阓份额更是从约16%暴跌至4%。
在中国，乘联会数据披露，特斯拉3月份的销量同比下降11.5%至7.9万辆，一季度销售额同比下降22%。
在好意思国，特斯拉1月份的新车注册量同比下滑11%，给竞争敌手留住可乘之机，福特的电动车当月注册量同比大增54%，雪佛兰、内行等其他传统汽车厂的销量也出现大幅增长。
某汽车产业机构分析师王钧向21世纪经济报说念记者示意，特斯拉在全球销量暴跌的原因有许多，“反马斯克”波澜只是导火索之一。在欧洲，内行、奥迪、Cupra的电动车在本年前两个月齐有很较着的增长，因为不错看到不少欧洲传统车企齐在推出更具性价比的新动力车型，可供选拔的家具范围也比仅有Model 3和 Model Y两款车型的特斯拉要平常，尤其近两年欧洲经济环境不太景气，耗尽者也会切换到高性价比的车型上。中国事特斯拉在全球最大的单一阛阓，特斯拉在中国销量暴减主要和国产新动力车的崛起磋议。在好意思国，特朗普上任之后，纵情度支捏石油等传统动力，油价下落，加上取消此前拜登政府的电动车补贴，愈加折损电动车的诱导力。
“在此以外，马斯克这两年的职责重点可能不在特斯拉，而是回荡到了SpaceX上头，因为汽车行业竞争趋于浓烈，特斯拉所能占领的阛阓份额或者说天花板是有限的。然而在天际领域，凭借特朗普政府的宽松战术，马斯克不错进一步推进星链和SpaceX在营业航天领域取得陡立、作念到控制地位。是以这也部分证实了为什么他会拚命打法阛阓压力，坚捏站在特朗普身边。”王钧指出。
拿什么支捏高估值？特朗普上任之后，马斯克一直以“突出政府雇员”的身份介入好意思国政坛，但这一职务有期限为130天，淌若从赴任仪式本日算起，将于5月下旬的某个技艺到期。
尽管几天前马斯克和特朗普齐声称“很快会追忆公司”，但这周三马斯克又调转口风称这个音书是“假新闻”，周四好意思国副总统万斯还向媒体示意“DOGE还有许多职责要作念，马斯克的职责也还莫得完成，他将延续任职。即使他背面竟然离开了，但从根柢上来说，他还会是特朗普和我的一又友和照顾人。”
凭据特朗普的行政大喊，DOGE瞻望将捏续启动到2026年。
在赵永升看来，马斯克畴前几个月辞去DOGE职务照旧大致率事件，当先计议营业利益，特斯拉是马斯克营业版图里最主要的盈利板块，家具捏续卖不出去，带来的压力就很大，加上世界的肝火还可能烧到SpaceX。其次，从政事战斗的角度看，马斯克执掌DOGE纵情裁人仍是得罪了许多东说念主，激发了不少利益团体的不悦，他的东说念主身抚慰可能也会是个问题。是以从DOGE辞职，不管是不是真实退出权益圈层，齐比躬行下场操刀受到的公论压力要小，这也有助于部分缓解特斯拉的销量逆境。
然而，特斯拉的股价能否反弹致使重回高位，销量还不是足够的要道策动。毕竟特斯拉股价阅历过一循环调后，最新的市盈率还达到118傍边，远远跳动比亚迪（25.83）、丰田（6.28）、内行（4.09）等其他车企，致使高过英伟达（32.01）、谷歌（19.43）等硅谷巨头。
是以，特斯拉要保管住这个高大的“泡沫”并让它延续推广，重点在于能否延续讲好令投资者信服的增长故事，让阛阓笃信特斯拉的“畴前”值这个价。
“当今通常提到特斯拉股价对比客岁年下面挫近一半，看似很惊悚，然而2月以来好意思国科技股尤其是‘七姐妹’齐阅历了巨幅回调，这是一个宏不雅面的调整。况且跳水后的特斯拉股价壮健在200多好意思元，基本接近客岁大选前的水平，这是一个相比合理的订价范围，客岁年底的大涨更多是受神色推进的炒作，难以捏续的。”王钧示意。
因此，一些华尔街的分析师反而对特斯拉股价的回调感到“松连气儿”，合计最近的股价才算回到正常区间。
至于特斯拉要拿什么撑起仍然偏高的估值，7investing首席实施官Simon Erickson此前禁受南边财经全媒体记者采访时示意，照实不可把特斯拉手脚单纯卖汽车的厂商来看待，真实有广宽营业远景的是在自动驾驶系统（FSD）和Robotaxi两伟业务板块，关于FSD业务来说，卖车只是一个基础、支捏软件业务，特斯拉不错凭借每车每月100好意思元的订阅费捏续获取现款流，正巧好意思国阛阓也有相比熟悉的订阅付费民风。关于Robotaxi业务，淌若最终竟然不错落地，用户把我方的车派出去作念无东说念主驾驶出租车，特斯拉从中抽取佣金，也能组成一大壮健收入开首。
据南边财经全媒体记者驻纽约站记者周蕊不雅察，事实上，特斯拉在好意思国也出现了不少安全事故，通常被说起的是2020年一辆特斯拉的自动驾驶把一辆白色卡车误判为白云，莫得减慢当面撞上；最近的2月份纽约一辆特斯拉撞上护栏导致一死一伤。然而好意思国东说念主普遍对特斯拉安全性的优容度照旧相比高，“不外，大无数好意思国东说念主的政事态度，照实会傍边他们的生涯风景和耗尽民风。”
要作念一个政事家照旧企业家，当今选拔权照旧回到马斯克手上。
（应受访者条件，文中陈辰、王钧为假名）
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